FÖRGJÄLLD BETONGGUIDE Prefabricerade betongplattor med ihålig kärna är fabriksgjutna golv- och takpaneler med kontinuerliga längsgående hålrum som l...
LÄS MER
Grossist Lyftsystem för prefabricerad betong
Denna produkt har en design med dubbelhuvud eftersom den innehåller två fästpunkter, som möjliggö...
FÖRGJÄLLD BETONGGUIDE Prefabricerade betongplattor med ihålig kärna är fabriksgjutna golv- och takpaneler med kontinuerliga längsgående hålrum som l...
LÄS MERVad är prefabricerade betongkonstruktioner och varför de dominerar modern konstruktion Prefabricerade betongkonstruktioner är byggnad...
LÄS MERNär det gäller strukturell betongkonstruktion, att binda armeringsstål korrekt är ett av de mest kritiska stegen som avgör om en struktur komm...
LÄS MERVad är avfasad kantbetong och varför det är viktigt Fasad kantbetong avser betongelement - väggar, pelare, plattor, balkar och prefabricerade...
LÄS MERVad armeringstråd faktiskt gör i prefabricerade betongkonstruktioner Armeringstråd håller ihop armerande stålburar under betongplacering och ...
LÄS MERA lyftsystem för prefabricerad betong är ryggraden i modern prefabriceringskonstruktion. Den täcker allt från inbäddade ankare och hylsor som är ingjutna i elementet, till kopplingarna, krokarna och schackeln som ansluter till kranen - och varje komponent däremellan. Oavsett om du hanterar en 200 kg fasadskiva eller en 12-tons dubbel-T golvplatta, avgör lyftsystemet hur säkert, snabbt och kostnadseffektivt elementet flyttas från gjutbädden till sitt slutliga läge på plats. På Ningbo Wewin Magnet Co., Ltd har vi levererat lyftbeslag tillsammans med formmagneter och formtillbehör i flera år, och skickat direkt från vår fabrik i Ningbo, Kina, till prefabricerade fabriker och byggarbetsplatser över hela världen.
Många köpare söker efter "lyftsystem för prefabricerad betong" och får en offert på enbart ankare. I praktiken är systemet en matchad uppsättning komponenter som måste fungera tillsammans vid sin nominella belastning. Att sakna en del – eller blanda inkompatibla delar – upphäver lastcertifieringen och skapar verklig platsrisk.
| Komponent | Typiskt material | Säkert arbetsbelastningsområde | Nyckelroll |
|---|---|---|---|
| Erektionsankare | Höghållfast stål, varmförzinkat | 1,3 t – 32 t | Överför belastning från betong till koppling |
| Lyfthylsa/hylsa | Kallsmidet eller gjutet stål | 2,5 t – 20 t | Accepterar gängad lyftbult vid ytan |
| Ring / Kopplingshuvud | Gjutet legerat stål (35CrMoV) | 0,8 t – 20 t | Kopplar ankare till krankrok |
| Fördjupning Former / Cap | Polypropen eller gummi | — | Håller ankarfickan ren under gjutning |
| Sax / Spännstång | Armeringsjärn B500B | Per konstruktionsdesign | Fördelar lasten i betongmatrisen |
Det enskilt vanligaste misstaget vi ser från kunder – särskilt de som köper för första gången – är att välja ankare enbart utifrån belastningsklass. Elementgeometri och hanteringsmetod spelar lika stor roll. Här är en praktisk uppdelning av de mest använda ankartyperna och var var och en hör hemma.
Det mest mångsidiga alternativet för väggar, pelare och balkar. Det rundade huvudet kopplar in ringkopplingen från vilken rotationsvinkel som helst, vilket spelar stor roll när en smal pelare måste lutas från horisontellt till vertikalt under resning. Belastningsklasser körs vanligtvis från 1,3 t till 32 t , och fotdesignen - antingen platt eller gaffelformad - fördelar dragkraften tillbaka in i förstärkningsburen utan att behöva en separat spännstång i de flesta standardapplikationer.
Designad speciellt för tunnväggiga element: sandwichpaneler, fasadskivor och ihåliga plattor under 180 mm i tjocklek. Den breda fotplattan sprider utdragningsbelastningen över ett större betongområde och förhindrar kantspjälkning vid relativt låga ingjutningsdjup. Dessa är standard i prefab fasadproduktion i Tyskland och norra Europa och har blivit vanliga i kinesiska exportprojekt under det senaste decenniet.
Används där lyftpunkten måste vara i nivå med den färdiga ytan - parkeringsdäck, golvplattor och arkitektoniska prefabricerade element. En gängad bult skruvas i vid lyft och tas bort efter installationen och lämnar endast en liten urtagning som kan fogas. Den matchade bulten måste vara certifierad enligt samma SWL som hylsan; att ersätta en generisk M16 hårdvarubult är ett allvarligt säkerhetsbrott.
Kostnadseffektivt för lättare rör, kulvert och små platta element där en utskjutande slinga ovanför betongytan är acceptabel. Trådslingor hanterar ren spänning väl; för kant- eller vinklade lyft är en armeringsögla med bygel lämpligare. Dessa är i allmänhet inte återanvändbara, vilket innebär att stora anläggningar tittar på system med högre specifikationer för att minska kostnaden för förbrukningsmaterial per lyft.
Tabellen nedan visar den typiska maximala säkra arbetsbelastningen (SWL) för de fyra vanligaste ankartyperna som används i prefabricerade lyftsystem. Dessa siffror är för referens - faktisk SWL beror på betongkvalitet, ingjutningsdjup och elementgeometri.
Endast referensvärden. Se alltid tillverkarens lasttabeller och konstruktionsingenjörens godkännande.
Efter år av nära samarbete med prefabricerade fabriker i Ningbo och över hela Kina har vi funnit att problemen sällan kommer från defekt hårdvara – de kommer från procedurfel under gjutning och montering. Nedan visas standardinstallationssekvensen med de kritiska kontrollpunkterna flaggade.
Data sammanställda från prefabricerade betongsäkerhetsrapporter över Asien-Stillahavsområdet (2018–2023) visar konsekvent att anläggningar som använder certifierade matchade lyftsystem – ankare, kopplingar och urtagsformare från samma produktfamilj – rapporterar betydligt färre lyftrelaterade incidenter jämfört med anläggningar som använder blandade eller overifierade komponenter. Trenden nedan återspeglar procentandelen incidentfria lyft som rapporteras årligen när införandet av matchade system ökade.
Illustrativ trend baserad på aggregerade Asien-Stillahavsområdets prefabricerade säkerhetsrevisionsdata. Individuella växtresultat kommer att variera.
Ningbo Wewin Magnet Co., Ltd är baserat i Ningbo, Zhejiang — ett av Kinas största tillverknings- och exportnav. Vi är inget handelsföretag. Vi tillverkar magnetiska produkter och prefabricerade betongtillbehör i egen regi, och genom åren har vi byggt upp solida arbetsrelationer med prefabricerade betongkomponentfabriker koncentrerade till denna region. Det ger oss något som de flesta leverantörer inte kan erbjuda: vi förstår hur slutkunden – den prefabricerade anläggningen – faktiskt använder dessa lyftsystem, eftersom våra grannar och partners är dessa anläggningar.
Priset är sällan hela bilden när man kvalificerar en leverantör av lyftbeslag. Radardiagrammet nedan illustrerar de sex kriterier som inköpschefer på prefabricerade fabriker vanligtvis väger när de jämför leverantörer. Den visar också hur en direkt leverantör från Kina kan jämföra sig med en distributör med europeiskt lager på varje dimension.
Den mest ihärdiga missuppfattningen vi möter är att ett lyftankares SWL är lika med elementets vikt dividerat med antalet ankare. Detta ignorerar två faktorer som kan fördubbla eller tredubbla den effektiva belastningen på varje ankare:
Prefabricerade element lyfts inte helt smidigt. Kranryck, ojämn strandning av stållinan och plötsliga vindbyar skapar dynamiska toppar. Branschpraxis tillämpar en dynamisk faktor 1,3 till 1,5 till den statiska elementvikten vid dimensionering av ankare. En 10-tons platta kräver därför lyftbeslag klassad för minst 15 ton total SWL över alla ankarpunkter.
När slingbenen inte är vertikala - vilket nästan alltid är fallet - överstiger dragkraften i varje ben den statiska andelen av elementvikten. Vid en lyftvinkel på 30 grader från vertikalen ökar kraften i varje ben med ungefär 15 % . Vid 45 grader ökar den med över 41 % . De flesta kortformade ankarlastbord antar en vertikal lyftning; bekräfta vilken vinkel tillverkarens SWL-värden baseras på.
För en fyrapunktslyft med 60° lyftvinklar, utsätts varje ankare för dubbelt så hög statisk belastning som det skulle vid vertikallyft.
Det här är riktiga frågor från köpare och projektingenjörer, besvarade utifrån vår tillverkningserfarenhet och vår kunskap om hur prefabricerade fabriker i Kina och internationellt fungerar.
Tekniskt möjligt i vissa fall, men starkt olämpligt. Lastcertifiering för ett lyftsystem utfärdas för det matchade ankar- och kopplingsparet som testats. Att blanda komponenter från olika tillverkare ogiltigförklarar denna certifiering. Mer praktiskt kan mindre dimensionsskillnader i ankarhuvudets diameter eller profil förhindra att kopplingen kopplas in helt, vilket minskar den faktiska lastkapaciteten långt under märkskylten SWL. Om din anläggning måste blanda komponenter på grund av tillgänglighet, krävs ett oberoende belastningstest innan kombinationen tas i bruk.
De flesta systemtillverkare anger en lägsta karakteristisk tryckhållfasthet på 20 N/mm² (C20/25) för element under 5 ton. För tyngre element eller de med reducerat ingjutningsdjup krävs vanligtvis 25–30 N/mm². Den kritiska detaljen är att denna styrka måste bekräftas av kubtestresultat från den faktiska hällningen, inte antas från blandningsdesignen. Många olyckor inträffar när anläggningar förlitar sig på schemalagda strippningstider snarare än faktiska hållfasthetsdata.
Inte alla, men mycket oftare än vad folk antar. Om det prefabricerade elementet kommer att utsättas för väder och vind vid utomhusförvaring – vilket är normen för väggskivor, pelare och balkar – kan perioden mellan gjutning och installation sträcka sig från veckor till över ett år vid stora projekt. Kolstålankare börjar rosta vid ytfickan under denna period, och rostexpansion kan spricka betongen runt ankarhuvudet. För element med en exponeringstid utomhus på mer än 4 veckor är galvaniserade eller rostfria ankare den säkrare specifikationen till en blygsam kostnadspremie på vanligtvis 8–15 %.
Be om testrapporterna först. En ansedd tillverkare kommer att ha tredjeparts belastningstestcertifikat för varje ankarserie, som visar den testade felbelastningen (som bör vara minst 4× den nominella SWL för en säkerhetsfaktor på 4:1). För din första beställning är det rimligt att begära en liten sats provankare och skicka dem för oberoende utdragningstestning på ett ackrediterat labb. Vi på Ningbo Wewin Magnet Co., Ltd välkomnar detta och kommer att tillhandahålla certifierade materialcertifikat som standard på begäran.
Termerna används ofta omväxlande, men tekniskt beskriver de olika laddningsscenarier. Ett monteringsankare är dimensionerat för den tyngsta enelementlyften under installationen - vanligtvis elementet hänger stationärt på kranen. Ett transportankare måste dessutom hantera dynamiska vibrationsbelastningar på väg eller järnväg under en längre period. För vägtransport utan kran används ofta ögleankare eller hylsinsatser som accepterar surrningspunkter istället för den sfäriska huvudtypen avsedd främst för kranlyft.
Ja. Vi levererar hela den matchade uppsättningen: monteringsankare, plattankare, ögleinsatser, urtagsformare, ringkopplingar och schacklar. Som en fabriksdirekt leverantör i Ningbo med nära band till den lokala prefabricerade industrin kan vi konsolidera en komplett beställning av lyftsystem och skicka den som en sändning, vilket förenklar tullklareringen och minskar fraktkostnaderna jämfört med att köpa komponenter från flera leverantörer. Kontakta oss med ditt elementviktsområde, betongkvalitet och elementtyp, så kan vi rekommendera lämpligt system inom en arbetsdag.
Lyftkopplingar och ringhuvuden är återanvändbara komponenter designade för hundratals lyft. Själva ankare förbrukas i elementet, men hårdvaran ovanför betongytan - kopplingen, bygeln och spridarbalken - bör hålla i flera år. Ekonomin förändras avsevärt när man tittar på totalkostnad över ett projekt snarare än inköpspris per enhet.
| Objekt | Lågkostnadsalternativ | Kvalitetsbetyg (35CrMoV) |
|---|---|---|
| Inköpspris för enhet | Låg | Måttlig |
| Nominell livslängd (hissar) | 100–200 | 500–800 |
| Byten behövs över 500 lyft | 3–5 enheter | 0–1 enheter |
| Total kostnad över 500 lyft (relativ) | Högre på grund av byte | Låger total spend |
| Besiktningsfrekvens | Vart 50:e lyft eller varje vecka | Var 100:e lyft per tillverkares vägledning |
Våra produkter används redan i ett brett spektrum av väggar, golv, tak och broar som prefabricerade betongsystem.
Produktkategorier
Kontakta oss
+86-13336668191
+86-18069236996
Nr 102, Building 28, Zhongnan High Tech Intelligent Manufacturing Valley, nr 18 Xieye East Road, Xiepu Town, Ningbo City, Zhejiang -provinsen, Kina.
